Campa Hyperon Ultra : exit les jantes basses !

Les Hyperon Ultra ont toujours été des roues orientées montagne, la chasse au poids inutile a été constamment l’élément primordial pour ce modèle. Mais les temps changent ! Dans ses nouvelles déclinaisons, qui existent en versions tubeless et boyaux, Campagnolo a revu sa copie afin d’accroitre la polyvalence tout en préservant la faible masse de ces roues.
Publié le 17/03/2023 00:00 -
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Les nouvelles Hyperon Ultra, qui existent en versions pneu et boyau, marquent une rupture nette avec les modèles antérieurs. Les jantes prennent du volume tant en largeur qu’en hauteur. Les nouvelles mensurations, pour ces jantes en carbone, sont une hauteur de 37mm couplée à une largeur interne de 21mm. Tout comme pour les nouvelles jantes Mavic , les rayons ne traversent qu’une parois de la jante. Les rayons sont droits et ils sont croisés selon le procédé 2-Way Fit. Les roulements des moyeux sont hybrides : les billes en céramique tournent dans des cages en polymère dotées de pistes en acier inox.

Petit CV

  • Jante en carbone, 37mm de haut, largeur interne 21mm, largeur externe 27mm
  • Rayons droits en acier, 21 rayons à l’avant, 24 rayons à l’arrière
  • Moyeux en alu, roulements hybrides en céramique
  • Corps de roue-libre N3W LIGHT, XDR, HG11
  • 1’240 grammes en version pneu, 1'160 grammes roues à boyaux
  • Tarif de 3’650 €.
  • Uniquement freinage à disque, garantie de trois ans et limite de poids de 115kg (homme + vélo)

 



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