Lauf : Uthald

Le premier vélo de route islandais ?
Publié le 18/10/2023 17:00 -
5332 lectures

Lauf est avant tout un spécialiste du gravel, et même l'un des plus avant-gardiste au monde... mais aujourd'hui Lauf lance son premier vélo de route sur un créneau où on ne l'attendait pas.

C'est même ce qui rend l'Uthald sympathique : il n'est bâti à la recherche de gains marginaux ou de maillots distinctifs sur un grand tour, mais des mêmes principes de confort et de stabilité que nous avions observé dur le Seigla. La théorie de Lauf est qu'un vélo est d'autant plus efficace qu'on est confortablement installé dessus et qu'on ne lutte pas à maintenir sa trajectoire.

Le Uthald reprend donc beaucoup d'élément du Seigla, notamment une importante déflexion du tube de selle, et un empattement long combiné à des bases courtes.

Côté pneu, Lauf propose une monte en 32mm (et de la place pour des 35mm).

 

Par ailleurs, et même si ce n'est pas contradictoire, c'est en tout cas anachronique : le Uthald est à la fois uniquement compatible aux transmissions sans fil et... équipé d'un cintre et d'une potence classique avec des durites de freins "aériennes".

En réalité c'est simplement la logique Lauf : proposer les solutions les plus simples, les plus fiables, et les plus simples à maintenir... et ils n'ont pas tort.

 

 

 

 

Tailles et géométries

5 tailles et une géométrie relaxée autour d'un angle de direction de 71.5°, et d'un tube de direction notablement orienté confort (158mm pour le Medium).

Le trail est également très "lent" avec une valeur de 64mm, clairement orientée sur la stabilité. Mais ce n'est pas le seul chiffre étonnant. Avec des bases de 405mm (!) le Uthald atteint sans doute les limites inédites sur un vélo à disque (ligne de chaine déportée) et à 12 vitesses.

 

  XS S M L XL
Rider height 156-165 166-174  175-182  183-190  191-200 
Frame reach 373 378 389 400 411
Frame stack 514 537 564 593 623
Head angle* 71.5° 71.5° 71.5° 71.5° 71.5°
Stem 70, 7° 80, 7° 90, 7° 100, 7° 110, 7°
Reach to handlebar w. stock stem 426 440 461 482 503
Stack to handlebar w. stock stem 555-599 581-627 610-658 641-692 673-726
BB to saddle top 572-695 609-747 636-814 665-883 691-909
Seattube angle** 73.0 72.8 72.6 72.5 72.4
Seattube length 492 529 556 585 611
Chainstay length 405 405 405 405 405
BB Drop 73 73 73 73 73
Headtube length 105 130 158 189 220
Toptube length*** NA** NA** NA** NA** NA**
Wheelbase 970 983 1003 1023 1044
Front-Center (horizontal) 572 585 605 625 646
Axle to Crown 377.4 377.4 377.4 377.4 377.4
Fork Rake 48 48 48 48 48
Trail 64 64 64 64 64
Standover height**** 720 753 779 808 835

 

 

 

Montages et tarifs

Comme à son habitude, Lauf fait les choses avec clairvoyance et simplicité : 3 montages, 3 prix et le choix de Sram AXS ou ... Sram AXS, puisque le cadre ne prévoit pas de câblage mécanique.

A noter que le capteur de puissance est présent dès l'entrée de gamme, ainsi que des périphériques en carbone.

(Prix en Euros non communiqués)

 

UTHALD Weekend Warrior Wireless // 8.78 kg // 3490 $

Groupe : Sram Rival AXS

Capteur de puissance à 1 seul côté

Roues : DT Swiss E 1800 SPLINE db 23

Pneus : Maxxis High-Road 32mm tubeless

Dispo : Janvier 2024

 

UTHALD Race Wireless // 7.95 kg // 4690 $

Groupe : Sram Force AXS

Capteur de puissance à 2 côtés

Roues : Zipp 303 S

Pneus : Maxxis High-Road 32mm tubeless

Dispo : Janvier 2024

 

UTHALD Ultimate// 7.2 kg // 7500 $

équipement à définir, dispo été 2024

 

 

 



Classé dans la categorie: Matos | Voir les autres news dans cette categorie
Advertisement
  • 0 Commentaire


  • Pour commenter, vous devez être identifié(e)

    Déjà inscrit ?

    Nouveau chez nous ?