Lapierre Pulsium Allroad

Avec cette version de Pulsium, quelque peu dévergondée, la firme dijonnaise établit un pont entre les pratiques route et gravel. Du bitume, aux chemins de graviers ou de terre, les Pulsium Allroad vous permettront de partir à l’aventure sans de poser de question sur l’état du revêtement.
Publié le 22/04/2023 10:22 -
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Photo copyright Nathan Saillet

 

Lapierre a équipé les Pulsium Allroad 5 et SAT 6.0 de pneumatiques semi-slick  en 32mm de largeur, d’un cintre au flare de 16°et de groupes Shimano GRX afin de maximiser leur polyvalence d’utilisation. Les transmissions sont double plateaux, 46-30 dents, et les cassettes sont des 11-34 dents.

 

Pulsium Allorad 5 – 2’899€

Ce cadre en carbone s’équipe d’un panachage de groupes Shimano GRX RX600 & RX810 ainsi que de jantes WTB compatible tubeless.

 

 

 

 

Pulsium Alloroad SAT 6.0 – 3’799€

On retrouve ici une transmission complète Shimano GRX RX810, le cadre dispose de l’insert SAT . L’élastomère d’une dureté de 70 Shore A absorbe les vibrations et les petits chocs.

 

 

 



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