Même s’il a une prédilection pour la vitesse et la performance, le Kaius reste avant tout un gravel. BMC a travaillé le châssis en carbone pour qu’il allie légèreté, rigidité mais aussi une certaine souplesse verticale afin de préserver le confort. Pour la construction du cadre, la marque suisse utilise des fibres de carbone à haut module et les zones exposées aux impacts sont protégées. Un gros travail a été réalisé pour abaisser le poids au maximum du possible. Le châssis affiche une masse totale de 1'785 grammes répartie de la manière suivante :
- Cadre 910g en taille M
- Fourche 400g
- Tige de selle 160g
- Poste de pilotage 315
Du côté de la géométrie
Si les géométries sont plus sportives et moins agressives que sur l’Urs, BMC conserve des triangles avant relativement longs. Ceux-ci apportent de la stabilité et en combinaison avec des potences courtes, la maniabilité reste de mise.
La collection Kaius
Le cadre se décline en six tailles (47, 51, 54, 56, 58 et 61cm) et en trois montages annoncés disponibles dès le mois de septembre :
- Kaius 01 One : 11’499€
- Kaius 01 Two : 8’499€
- Kaius 01 Three : 5’499€