Essai : Fizik Argo Vento Adaptive

Fizik vient de décliner sa Argo Vento dans une version avec une assise imprimée en 3D. Un modèle que nous avons testé sur la route. Voici nos impressions après quelques semaines de roulage.
Publié le 30/06/2022 14:30 -
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  • Le nombre de marques proposant des selles imprimées en 3D croît ces derniers mois. Si Fizik avait déjà à son catalogue l'Antares, elle vient de décliner sa Vento dans une version Adaptive, c'est à dire dans une structure en 3D.

    Pour le moment déclinée en deux versions (R1 avec rails en carbones et R3 avec rails en titanes), la Argo rend la technologie Adaptive plus accessible chez Fizik. Le modèle R1 en carbone est disponible en deux tailles (140 et 150) à 299€. La R3 en titane est aussi disponible en deux tailles au prix de 259€. 

    Sur le CV, la structure imprimée en carbone remplace à la fois le châssis, la mousse et le tissu d'une selle traditionnelle. Pour ce faire la matière et la structure sont calibrées pour offrir la souplesse qu'on attend d'une selle, avec une répartition par zone destinée à améliorer le confort.

     

    Quid du terrain ? C'est sur une utilisation purement routière que nous avons mis à l'épreuve cette Argo. Voici nos premières impressions après plusieurs semaines de roulage. 

    Le montage se fait assez naturellement et vous pouvez vous référer à vos réglages habituels si vous avez l'habitude de rouler avec une selle de cette forme (courte et large). 

    Dès les premiers tours de roues, la Argo Adaptive fait sentir son assise particulière. Une fois que le fessier se pose sur la selle, le ressenti est unique et le compromis entre support et confort se révèle vite très bon. Une fois montée, la Argo se fait sentir plate, preuve en est, avec ce creux de selle qui n'est pas trop profond. L'arrière remonte mais de façon très progressive et cale donc subtilement le fessier. Les premiers kilomètres donnent l'impression de sentir assez fortement cette Argo mais au fil des minutes, sa présence se fait plus discrète. 

    Venons aux frottements. C'est selon nous le gros point fort de cette selle. Dans toutes les positions assises, avec les mains posées au centre du cintre en position montée ou en mode aéro avec une prise sur le bas du cintre. La Argo tolère l'ensemble des positions et ne gêne jamais à l'entrejambe celui qui la monte. Notons aussi que le retour du séant après une période en danseuse n'est jamais trop brutal comme c'est parfois le cas sur des selles plus classiques. La Argo est confortable tout en en étant discrète et est donc adaptée à la route, mais ses qualités lui permettront sans doute d'aller vers le gravel. 

    Dans des conditions humides, sa structure permet de ne pas glisser comme c'est parfois le cas avec une selle lisse. Un point loin d'être anecdotique. Pas besoin de tirer sur le cintre pour se replacer, même lorsque la pente est raide et cela permet de s'économiser lors d'une longue ascension. 

     

     

    Pour faire le bilan, on peut dire que cette Argo dans sa version Adaptive offre des performances idéales. Sa structure donne un feeling complètement différent des selles en mousses traditionnelles. Si un temps d'adaptation est nécessaire, une fois ce laps digéré, il est difficile de se passer du confort de l'Adaptive. Dans toutes les positions, elle offre la garantie de se sentir bien. Même lorsque les fesses s'avancent pour permettre d'envoyer des watts en position assise, le bec n'est pas trop agressif et accepte les mouvements brusques. Sur du plat, en montée et même en descente, l'ensemble des zones ou le fessier se pose offre un amorti plaisant. Toutes les parties de la Argo n'ont pas la même dureté, notamment les côtés plus rigides pour réduire les frottements. Les zones d'accueil sont-elles moins fermes pour améliorer le confort. 

    Cette Argo Vento Adaptive est assurément une sacrée découverte. La technologie Adaptive avait déjà fait ses preuves chez Fizik, et elle se révèle tout aussi performante sur ce modèle Vento plus compact. Sur route, dans les graviers et pourquoi pas dans les chemins, cette Vento en mode 3D aide à se sentir à l'aise et à donner le meilleur de soi-même sur un vélo. Elle est confortable sans être trop présente et siéra sans doute à un grand nombre. On cherche encore ses défauts ... 

     

    Fiche technique : 

     

    La R1 (rails carbone) 

    2 largeurs : 140 et 150mm de large

    Poids : 190 gr

    Prix : 299 €

     

    La R3 (rails titane) 

    2 largeurs : 140 ou 150mm de large

    Poids : 224 gr

    Prix : 259 €

     

    Fizik Argo Vento Adaptive
    Fizik Argo Vento Adaptive

     

    Fizik Argo Vento Adaptive
    Fizik Argo Vento Adaptive
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    Fizik Argo Vento Adaptive
    Fizik Argo Vento Adaptive
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