Texte : Amaël Donnet
Photos : Zipp – Jered Grubber
Décoration – moyeux ZRB1 DB
Toutes les roues adoptent la nouvelle sérigraphie Zipp, les moyeux ZRB1 DB ont été développés pour les nouvelles 303 Firecrest, ils retrouvent utilisés sur les roues :
- 202 Firecrest, tubeless - freins à disque (2'600 euros)
- 303 Firecrest, tubeless – freins sur jante, (2'200 euros)
- 303 Firecrest, boyaux – freins à disque, (2'600 euros)
- 303 Firecrest, boyaux – freins sur jante, (2'200 euros)
- 404 Firecrest, tubeless - freins à disque (2'600 euros)
- 404 Firecrest, tubeless - freins sur jante (2'200 euros)
- 808 Firecrest, tubeless - freins à disque (2'600 euros)
- 808 Firecrest, tubeless - freins sur jante (2'200 euros)
Ce tableau résume la comptabilité ou non tubeless et les moyeux utilisés. On remarque que la roue pleine Super 9 passe en tubeless dans sa déclinaison «disque».
Galerie
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