Avec les Bora Ultra 35, Campagnolo souhaite proposer des roues assez légères pour passer en montagne et suffisamment profilées pour rouler vite sur le plat. Afin de conserver un maximum de rigidité, le profil de la jante s’avère spécifique. Il ne s’agit pas d’une déclinaison des 50 ou 80mm. Un traitement de surface, dénommé 3Diamant, élimine les dépôts de résine non homogènes sur les pistes de freinage. Les patins de freins s’appuieront sur des pistes uniquement composées de carbone tressé. Cette option améliorerait le freinage tant sur le sec qu’en conditions pluvieuses, tout en éliminant le rodage des jantes.
Données techniques
- Jantes équilibrées
- Roulements céramiques
- Rayons en acier
- 1’230 grammes la paire
Galerie
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