Nouveau Lapierre Crosshill, plus aventureux

La seconde mouture du Crosshill est lancé par Lapierre, trois montages pour trois philosophies du Gravel.
Publié le 01/11/2020 10:41 - par
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  • Placé au sommet de la gamme, le Crosshill 5.0 est proposé en roues de 700Cx37, transmission Shimano GRX double, tige de selle télescopique. 

     

    Le Crosshill est un vélo que nous avions découvert en 2016. Un premier essai sur le segment Gravel pour Lapierre, pour cette seconde mouture la marque de Dijon poursuit selon ses convictions. Un vélo prévu pour l'aventure, le bikepacking, le partage et le plaisir. 

    Pour Lapierre, le nouveau Crosshill est véritablement le vélo modulable et polyvalent. La gamme le prouve, trois modèles avec trois identités propres. Un premier prix tout juste au-dessus des 1000 € pour les petits budgets et la découverte de l'activité. Un vélo pour le voyage déjà équipé en porte-bagage et garde-boue (c'est plutôt rare) avec le Crosshill 3.0. Et enfin un Gravel sportif à l'ADN VTT avec le Crosshill 5.0 et sa tige de selle télescopique. Un modèle que l'on aurait bien vu en roues de 650B, Lapierre en a décidé autrement en équipant toute la gamme en roues de 700C. 

     

    Les Crosshill sont équipés d'un cintre Lapierre avec 16° de flare.

     

    Le cadre du Crosshill est en aluminium, un soin particulier a été apporté aux soudures dites "smooth welding". Le tube diagonale permet le passage en interne des gaines et durites. 

     

    Chaque Crosshill est livré avec un levier d'axe de roue interchangeable pouvant faire office de décapsuleur. 

     

    Les points clés : 

    • Cadre Aluminium Supreme 5 multi-butted, passage gaines et durites en interne, compatible tige de selle télescopique
    • Compatible roues 700C et 650B

    • Douille de direction conique 1/1’’8 à 1.5’’

    • Fourche carbone Tapered  à pivot alu (1”1/8 à 1.5”), passage interne pour durite de frein avant. / *support porte bagages type « S » sur fourche via 2 inserts filetés par côté. 

    • Jantes Mavic XC621 Tubeless ready, moyeux Lapierre

    • Transmission double plateaux sub-compact 46/30 avec cassette 11-34

    • Compatible porte bagages arrière, livré d'origine avec le Crosshill 3.0

     

    La géométrie a été revue, avec cinq tailles du XS au XL. Les bases sont plus courtes de 20 mm par rapport à l’ancienne géométrie. Le passage de roue est élargie pour pouvoir rouler avec des pneus de 700x45 (700x40mm avec les garde-boue), voire avec des sections de pneus de 47 ou 50 mm avec des roues de 650B. L'angle de direction reste lui identique. 

     

     

    La gamme Crosshill 2021 

     

    Crosshill 2.0 - 11,2 kg en taille L - 1099 € 

     

    Crosshill 3.0 - 12 kg en taille L - 1499 € 

     

    Crosshill 5.0 - 11 kg en taille L - 1899 € 

     

     

     

     

     


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