Le Papingo en coloris Moca.
Apparue en juillet dernier le Papingo à pour étiquette "Casque Route" parmi les casques VTT de la gamme. À force de prendre goût au Gravel, les boys de Urge sont passés du côté obscur. Route, VTT aujourd'hui le Gravel a un peu brouillé les pistes. En effet, au diable les appellations, le cahier des charges d'un casque Route et celui d'un casque VTT n'est pas tant éloigné. Protection et confort en première ligne et bien sûr le style. Sur ce point Urge n'est jamais en reste. C'est d'ailleurs son style qui nous a poussé à le tester.
Pour l’achat d’un casque, le design et le tarif sont deux éléments cruciaux. Sur ces points le Papingo possède probablement le meilleur rapport sur ces deux critères. Avec seulement deux tailles (S/M : 54 - 58 cm, L/XL : 58-61 cm) le choix est plus réduit que de coutume (il y a en effet très souvent trois tailles pour un modèle). Pour nous avec 57 cm de tour de crâne nous sommes pile sur la taille S/M. Le casque se positionne parfaitement sans point de contact et après un tour de molette nous sommes prêts pour aller rouler. Tout le monde n'aura peut-être pas cette chance. Avec deux tailles, il est possible que certains ne trouvent pas leur bonheur.
Sur la balance, notre Papingo affiche 292 grammes en S/M. Une performance correcte, à titre de comparaison un casque dit "léger" fait entre 200 et 210 grammes.
Le Papingo en taille S/M vu de face, il se positionne haut sur le crâne laissant toute la place au branche de lunettes. Les larges aérations frontales assurent une bonne ventilation en toutes circonstances.
Le Papingo a un profil bien à lui, la partie arrière est volumineuse. Ce n'est pas des plus esthétiques, la protection dans la zone paraît sérieuse en revanche.
Les sangles sont basiques comme les mousses. Plus épaisses que sur certains casques de la concurrence, elles se font oubliées une fois le Papingo bien ajusté.
Le serrage occipital est efficace, sa hauteur est réglage sur trois points. Une mousse vient l’habiller à l'intérieur pour un peu plus de confort.
Le Papingo est proposé à un prix serré de 79 €. Une performance réalisée par Urge, d'autant que la finition n'est pas au rabais. Un prix qui a cependant une contrepartie, le Papingo est ce qu’on appelle un « Open Molde » ou moule ouvert dans le milieu. On peut donc retrouver ce casque chez d’autres marques avec une autre appellation. Ce n’est pas le cas pour l’ensemble de la gamme Urge mais pour le Papingo c’est le choix fait par la marque. Après une brève enquête, nous avons retrouvé le Papingo chez Agu sous l’appellation Vigarous. La bonne nouvelle pour les Français de Urge, c’est que le Vigarous est vendu plus cher (90 €) avec un choix restreint de trois couleurs (un peu moins sympas de surcroît). L'honneur est sauve pour cet attachant Papingo.
Un programme de "Crash Remplacement" est proposé par Urge. En cas de chute la marque offre la possibilité de remplacer votre casque de moins de 5 ans par un casque neuf avec une réduction de 50%. Un programme qui est bien sûr soumis à une validation au préalable.
Le Papingo est également un casque agréable en sous-bois pour une pratique VTT XC.
Notre avis : avec le Papingo, Urge propose un casque attachant. Même si le design n'est pas 100% Urge, il reste original par rapport à la concurrence. On le recommande les yeux fermés grâce à son tarif canon. Si le design vous plaît, vous ne serez pas déçu par le Papingo. Il remplit parfaitement son rôle et inspire confiance sur le plan sécuritaire.
Fiche technique
- Construction In Mold
- 4 coloris : noir mat, rouge mat, jaune mat et moca
- 15 aérations
- Deux tailles : S/M : 54 - 58 cm, L/XL : 58-61 cm
- Prix : 79 €
- Poids VDR : 292 grammes en S/M
Les + : design original, aérations, prix, confort
Les - : deux tailles seulement, l'aspect "Open Molde" nous chagrine un peu venant de Urge, poids
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