D'où son nom de "All-Road" qui ne lui exclue pas pour autant l'usage purement routier.
Côté "modernité", les cablages sont bien sur intégrés, et le top, aéro, est prévu pour un guidolinage intégral sans sur-épaisseur : la classe !
Il emprunte d'ailleurs à la route la forme de drop dite "anatomique" (avec son segment non cintré caractéristique)très en vogue dans les années 1990... et que nous ne pensions pas revoir de si tôt !
Par ailleurs les reach et drop l'apparente plutôt à la famille compacte, mais il faudra voir si le segment de drop non cintré, à 45°, s'accommode bien des leviers modernes et de l'orientation d'un top aéro...
Disponible en taille 38cm à 46cm, avec une taille aux extrémités 5 cm supérieur à la taille aux levier
(par exemple le 42cm, mesure 47cm en bas)
Poids : 248 gr en taille 42
Reach 76mm / Drop 127mm
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