Dossier Eurobike 2013 / Les vélos aérodynamiques

Même si on perçoit une légère baisse de cadence, la déferlante aéro poursuit son bonhomme de chemin. Cette mode touche les vélos de route, mais surtout les vélos de chronos et les modèles axés triathlon. Ces derniers se radicalisent car ils ne sont pas soumis aux règles sévères de l’UCI.
Publié le 01/10/2013 13:48 -
14919 lectures - 1 commentaire

Cube

Cube Aerium, un modèle de chrono validé par l’UCI. Potence ajustable intégrée et haubans abaissés au maximum, une recette devenue classique.

 

Lapierre

Lapierre Aerostorm vu de face, c’est une lame !

 

Look

Le Look 695 dans sa version Aerolight, nous vous l’avions présenté ici https://www.veloderoute.com/article/7208/Look-remodele-son-cadre-695---bienvenu-au-695-Aero

 

Giant

Giant a décliné le Propel Advanced SL dans une déclinaison plus abordable. Pour baisser le prix du vélo, le carbone utilisé se montre un peu plus simple (T700 à la place de la fibre T800), les étriers de freins passent en alu et la tige de selle intégrée disparait. Groupe Shimano Ultegra Di2 et roue alu-carbone, 4'399 euros et 7kg500

 

BMC

Variation du vélo de chrono, le BMC Team Machine TMR s’adresse aux puissants rouleurs.

 

Kuota

La marque Italo-taïwanaise a connu quelques tourments cette année. Les problèmes semblent être enfin résolus. Ici un vélo prêt à transpercer le vent !

 

Scapin

Scapin Stronzetta, 1’360g en taille 55cm. Assemblage «tube to tube» en Italie

 

Specialized

Le Specialized Venge en version S-Works, un vélo plus abordable (physiquement…) à ce qu’il parait !

         



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  • 1 Commentaire


    avatar  Publié le 2013-10-02 20:32:26 par mathieu09

    Si Look nous sortait une plus belle couleur sur ce 695!!!!!!!!!! ce velo est vraiment une tuerie
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