Image : copyright Zipp
Ces roues se veulent légères, mais surtout robustes et rigides. Elles ont développées dans le cadre d’un usage cyclo-cross ou en route sur des tracés au revêtement dégradé. Ces 303 existent en versions pneus ou boyaux. Le nouveau moyeu arrière s’avère compatible onze vitesse (voir notre news https://www.veloderoute.com/information/6757/sram-arrive-avec-une-k7-de-onze-pignons-). Ce dernier est doté de roulements surdimensionnés suisses. La géométrie des moyeux et le rayonnage spécifique ont été dessinés pour garantir une bonne fiabilité et une rigidité sans failles. Les contraintes du freinage à disques diffèrent grandement d'un freinage classique. Les jantes sont préservées, mais les moyeux et les rayons sont plus sollicités. La hauteur de la jante, 45mm, et sa forme assurent une aérodynamique soignée.
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Le vétéran américain du cyclo-cross Tim Johnson : «Sur terrain boueux et incertain, un freinage performant, ou tout simplement avoir des freins, permet de garder le cap ou d’appuyer encore plus fort sur les pédales.»
Les prix et les poids
- Carbone pneus : avant 1'165 €, arrière 1'435 €, 780 et 900g.
- Carbone boyaux : avant 1'035 €, arrière 1'265 €, 660 et 775g.
- Disponible dès juillet avec body Sram/Shimano® ou Campagnolo®, autocollants blanc ou noir.
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