Nous vous présentions récemment leur cintre à embouts intégrés (voir news : www.veloderoute.com/cintre-enve-le-souci-du-detail), mais ENVE ce n'est pas seulement des composants, c'est avant tout un manufacturier réputé et reconnu pour la qualité de ses roues composites.
On connaissait déjà la gamme Classic développée en 25, 45 et 65 mm. Mais le créateur de la marque, Jason Schiers, a vu encore plus grand en s'associant avec Simon Smart, aérodynamicien plus particulièrement connu dans le domaine de la F1. Après de nombreux tests en soufflerie, ce dernier a mis au point le Smart Enve System, une nouvelle série de roues pour des pratiques diamètralement opposées : les 3.4, les 6.7 et les 8.9. L'idée fut de concevoir un montage panaché (la roue arrière ayant 10 mm de plus que l'avant) pour une meilleure stabilité de l'avant du vélo et une réduction de la trainée sur l'arrière. La largeur de jante est également différente entre l'avant et l'arrière. 25mm à la surface de freinage et 26mm en son centre pour l'avant, l'arrière passe quant à elle de 23mm sur la surface de freinage à 24mm en son centre. On retrouve clairement un profil de jantes large et bombée similaire aux Zipp (voir l'essai des Zipp 404 : www.veloderoute.com/essai-zipp-404-firecrest-carbon-clincher), une tendance qui se généralise en matière de roues aérodynamiques. Les jantes affichent ainsi quelques grammes supplémentaires sur la balance, avec 340g et 380g pour la version 3.4, 440g et 480g en version 6.7 et enfin 500g et 545g pour les 8.9. Les trous de rayons sont moulés et non percés, une signature propre à la marque américaine. ENVE a également pris parti de réaliser l'ensemble de ces montages en rayons Dt Swiss Sapim CX Ray, avec un montage radial 20 rayons à l'avant et du croisé 24 rayons à l'arrière. Trois modèles de moyeux sont proposés, avec du DT Swiss 180 Céramic et 240S, ou encore du Chris KING R45 pour des tarifs allant de 2000$ à 3500$. C'est quand même du luxe !
LES POIDS :
> Classic 25 : 25mm Av/Ar
- Dt Swiss 180 Ceramic : 1003 gr.
- Dt Swiss 240 S : 1038 gr.
- Chris King R45 : 1023 gr.
> Classic 45 : 45mm Av/Ar
- Dt Swiss 180 Ceramic : 1423 gr.
- Dt Swiss 240 S : 1458 gr.
- Chris King R45 : 1443 gr.
> Classic 65 : 65mm Av/Ar
- Dt Swiss 180 Ceramic : 1503 gr.
- Dt Swiss 240 S : 1538 gr.
- Chris King R45 : 1523 gr.
> SES 3.4 Clincher : 35mm Av / 45mm Ar
- Dt Swiss 180 Ceramic : 1391 gr.
- Dt Swiss 240 S : 1426 gr.
- Chris King R45 : 1411 gr.
> SES 6.7 Clincher : 60mm Av / 70mm Ar
- Dt Swiss 180 Ceramic : 1531 gr.
- Dt Swiss 240 S : 1566 gr.
- Chris King R45 : 1551 gr.
> SES 3.4 Tubular : 35mm Av / 45mm Ar
- Dt Swiss 180 Ceramic : 1223 gr.
- Dt Swiss 240 S : 1258 gr.
- Chris King R45 : 1243 gr.
> SES 6.7 Tubular : 60mm Av / 70mm Ar
- Dt Swiss 180 Ceramic : 1423 gr.
- Dt Swiss 240 S : 1458 gr.
- Chris King R45 : 1443 gr.
> SES 8.9 Tubular : 85mm Av / 95mm Ar
- Dt Swiss 180 Ceramic : 1510 gr.
- Dt Swiss 240 S : 1545 gr.
Le site de la marque : www.enve.com
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