Nouveau Madone :
"Plus aérodynamique, moins de poids, aucun compromis", c'est ainsi que Trek présente en résumé son Madone série 7. Après de premiers aperçus et détails extérieurs début juin (voir www.veloderoute.com/Nouveauté 2013 : Trek Madone 7), quelques infos complémentaires avec par exemple des formes de tubes aux formes Kammtail Virtual Foil (KVF) pour l'aéro, carbone OCLV 700 pour le poids et la rigidité. Plutôt que de longs discours, tous les détails point par point sont très bien expliqués ici www.trekbikes.com/fr/Madone 7 caractéristiques.
Trek annonce une économie pour le coureur de 25 watts à 40 km/h.
Trek en profite pour présenter une nouvelle technologie d'émaillage afin de minimiser le poids, appelée U5 Vapor Coat, utilisant très peu de peinture et aucun décalcomanie.
Poids constructeur annoncé : 750 grammes le cadre.
Côté montage, des versions Project One Team Edition, des versions Project One customisables à souhait et 3 versions de série, le 7.7 s'appuyant sur un montage Shimano Dura-Ace mécanique, le 7.9 et 7.9 WSD (pour dames) utilisant la transmission Shimano Dura-Ace électronique Di2. Plus d'infos sur www.trekbikes.com/fr/Madone 7.
Mais ce n'est pas tout, toutes ces technologies dévoilées sur ces Madone 7 seront également majoritairement utilisées sur les séries 6 et 5, comme l'intégration des freins par exemple. Tous les types de Madone sont là : www.trekbikes.com/Madone 2013.
Domane :
Présenté en mars 2012, voir www.veloderoute.com/Nouveauté : Trek Domane, le Domane se démocratise avec des séries 2, 4 et 5 en plus de la 6 déjà existante. Aluminium (série 2) et différentes qualités de carbone (séries 4, 5 et 6) pour cette gamme très complète.
Toute la gamme Trek 2013 figurera très bientôt dans les gammes VeloDeRoute.
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