Cannondale dévoile sa nouvelle arme avec un cadre déclaré comme étant le plus léger au monde !
Globalement, le Supersix Evo ne surprend pas en terme de design. Cannondale utilise des formes reconnues pour leur efficacité sur tous les terrains. On trouve donc des tubes majoritairement ronds avec un top tube oval.
Plus dans le détail, on a un tube de selle Delta, de forme ronde mais s'ovalisant à l'approche de la boite de pédalier pour garantir une très bonne rigidité latérale tout en apportant un peu de flexion pour éliminer les vibrations de la route. Haubans et fourche Speed Save pour apporter rigidité et confort.
De tout ça émane une machine annoncée légère, très rigide en torsion et bonne latéralement, bonne en aéro. Un très gros travail a été réalisé sur la structure interne du cadre aux niveau du placement des couches de carbone et renforts de façon à obtenir un vélo tout simplement efficace, c'est à dire léger/rigide/confortable/solide.
5 modèles seront donc disponibles à partir de juillet/août avec des masses très faibles...
Ultimate : 9999 Euros , 4.95 kg !!!
Team Liquigas : 7999 Euros, 6.45 kg
Shimano DI2 : 8499 Euros, 6.50 kg
Shimano Dura-ace : 5699 Euros, 6.40 kg
Sram Red : 4699 Euros, 6.45 kg
Les tableaux ci-dessous permettent de comparer des données laboratoires réalisées en Allemagne sur une base taille 56 cm.
Galerie
