Le fonctionnement se montre particulièrement simple, encore fallait-il y penser ! On gonfle (avec une pompe à pied) la cuve à dix bars. Ensuite on ouvre la valve, et hop l’air s’engouffre en un instant dans le pneu. La rapidité et le volume d’air injecté facilite grandement l’installation d’un pneumatique tubeless. Parfois avec certains ensembles pneus/jantes, on galère pas mal avec une simple pompe à pied… Avec le prototype, pour voir et pour tenter de mettre à mal ce produit, nous avons testé en ne mettant que huit bars dans la cuve. Le proto a exécuté le travail à la perfection !
Cependant pour un fonctionnement idéal, on vous conseille d’enlever l’obus de la valve. Ce dernier freine l’arrivée du mélange gazeux. Le pneu mis en place, par la suite il est possible de gonfler en direct pour atteindre la pression souhaitée. Ce compresseur, que l’on peut emporter aisément, s’avère compatible avec les pneus VTT et route. Bien vu ! Le tarif et la mise en production sont en cours de validation.
Plus d’informations : www.zefal.com
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