Matos 2014 : Fulcrum Racing 5 & 7

La marque Fulcrum surfe sur les innovations apparues sur les nouvelles Khasmin et Vento Asymetric. C’est plutôt assez logique, Campagnolo a fondé Fulcrum en 2004 ! Pour un meilleurs équilibre, les nouvelles Racing 5 & 7 se dote d’une roue arrière asymétrique et de jantes avant/arrière à la hauteur différenciées.
Publié le 24/08/2013 15:23 -
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Ces choix sont dictés par les contraintes subies par la roue arrière (pédalage et place prise par la K7). Moins soumises aux sollicitations, la roue avant reste symétrique. Si la jante avant affiche une hauteur de 24.3mm, l’arrière de montre un poil plus haut avec ses 27.5mm.

 

Fulcrum Racing 5

  • L’évolution se montre cent grammes plus légère que sa devancière, la paire affiche désormais 1'645 grammes sur la balance.
  • Jante avant, 24,3mm de haut
  • Jante arrière, 27.5mm de haut
  • Rayons profilés en acier à double épaisseurs
  • Existe en déclinaison cyclo-cross

 

Fulcrum Racing 7

  • Un gain de poids de 90 grammes, la paire pèse 1'750 grammes.
  • Jante avant, 24,3mm de haut
  • Jante arrière, 27.5mm de haut
  • Rayons en acier 2mm
  • Existe en déclinaison cyclo-cross

 


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