Essai : Cannondale Synapse Carbon 2 RL / SmartSense

Derrière les 15 années d’innovations et de success story du tout premier vélo de route carbone de la marque made in Connecticut, le Synapse trace sa route, celle de l’endurance et de la polyvalence. On retrouve ainsi une géométrie sloping pensée pour le confort des amateurs des sorties au long cours et une conception technique spécifique à chaque taille de cadre pour l’obtention de sensations homogènes et ce quelles que soient les mensurations du pilote, il s’agit du « Proportional Response ». Pour compléter, le triangle arrière, le tube de selle, ainsi que la tige selle présentent des points de flexion qui favorisent l’absorption des vibrations et des imperfections de la route.

 

On continue dans les nouveautés ! Entre confort et sécurité, cette nouvelle mouture du Synapse permet désormais un montage de pneumatiques jusqu’à 35mm de section, la version de série étant quant à elle livrée en 30mm, ici en Vittoria Rubino Pro Graphene. On aime tout particulièrement la cohérence et le soin apporté à certains détails comme la présence d’inserts pour fixer jusqu’à 3 portes bidons et en complément sur l’avant du tube supérieur une sacoche de cadre idéale pour stocker téléphone, batterie externe, saucisson, bière ou tout autre petit plaisir du rouleur épicurien. Enfin, pour les sorties arrosées à l’eau de pluie et non au houblon, le Synapse est compatible à partir de la taille 54 avec la paire de garde-boue SKS Bluemels pour une section maximale de pneumatiques en 30mm. Terminé les excuses pour partir rouler l’hiver, comme on aime à le dire ici, il n’y a pas de mauvais temps, il n’y a que des mauvais équipements…

Pourtant aux antipodes du vélo performance, on note aussi le lifting opéré sur l’ensemble cadre/fourche en carbone. Les lignes sont davantage aérodynamiques et plus épurées. D’un point de vue esthétique, la gamme Synapse bénéficie d’ailleurs d’une très belle palette de couleurs et de détails soignés tels que la peinture réfléchissante appliquée sur les haubans dans les 6 versions commercialisées des tailles 48 à 61, du modèle Synapse 3 L démarrant à 3.599€ en Shimano 105 au Synapse Carbon 1 RLE équipé du groupe Shimano Dura-Ace Di2 et du train roulant Knøt HollowGram 45 SL pour la coquette somme de 8.999€.

SYNAPSE, L'HÉDONISTE !
 

Sur l’asphalte, les qualités du Synapse ne sont plus à démontrer dans un programme endurance qui lui colle à la peau. Nos propos seront en revanche plus nuancés face aux arguments marketing précités, l’embonpoint du Cannondale et ses 9,420 kg sur la balance altérant inévitablement sa versatilité et ses qualités réactives, mais l ‘essentiel n’est pas là tant cette version 2 RL a d’autres qualités à faire valoir sur les belles routes de campagne. Il excelle sur les portions roulantes et nous a procuré une sensation de sécurité rarement vue dans les dégringolades sinueuses de l’ouest parisien. Avec une position de conduite plaisante, du confort à tous les étages et avec un coup de pédale tout en souplesse pour en tirer la quintessence, le Synapse cueillera à coup sûr les rouleurs en quête d’une aventure hédoniste.

 

SMARTSENSE, LA SÉCURITÉ INTÉGRÉE

Encore une fois, Cannondale innove en répondant cette fois-ci aux attentes du consommateur final en matière de sécurité. Premier vélo de route de série intégrant des éclairages et un radar actif, roulons plein phare vers cette nouvelle génération de Synapse et sa technologie SmartSense.  

Dans l’axe de la potence et dissimulé sous le poste de pilotage, l’éclairage avant se présente sous la forme d’un boitier en aluminium noir développé en collaboration avec l’accessoiriste premium Lezyne. Celui-ci est couplé à un capteur de luminosité permettant de mesurer la lumière ambiante et d’ajuster en conséquence la puissance et le flux lumineux jusqu’à 350 lumens.

 

 

L’éclairage arrière positionné sous la selle offre quant à lui deux fonctions principales avec une visibilité jusqu’à 25 lumens et une alerte au freinage. Quésaco ? Outre Lezyne, la marque américaine s’est également associée au célèbre spécialiste de la navigation GPS « Garmin » en intégrant au feu arrière du Synapse le radar Varia. Pour une vigilance maximale, le radar Varia fournit des alertes visuelles et sonores lorsqu’un véhicule s’approche dans le dos du cycliste dès 140 mètres. Couplé à un appareil Garmin, Wahoo ou aux smartphones iOS et Android via l’App (application) Cannondale, une alerte sonore peut prévenir le pratiquant de l’approche d’une voiture par l’arrière si l’option correspondante est activée dans les paramètres, tandis que la console réceptrice installée ici à droite de la potence informe le pratiquant sur la présence dudit véhicule via un voyant led de couleur visible sur la partie supérieure du boitier. Verte lorsque la route ne présente aucun danger, la led passe à l’orange à l’approche d’un véhicule et peut virer au rouge si ce dernier déboule à grande vitesse. La progression de l’usager arrivant par l’arrière est elle-même indiquée par une diode blanche qui de façon ascendante se rapproche plus ou moins vite du voyant led précédemment décrit. Vous suivez toujours ?! Tout cela peut paraître abstrait voire complexe de prime abord, mais dans les faits le système est d’une simplicité extrême et malgré son aspect sécuritaire, le SmartSense reste ludique dans son utilisation. Côté automobiliste ou tout autre usager arrivant derrière le Cannondale Synapse, le radar Varia permet d’informer ces derniers sur leur vitesse d’approche grâce à la gestion de l’intensité de l’éclairage arrière.

Toujours dans une logique de prévention et en collaboration avec Garmin, cet éco-système intègre aussi un capteur de vitesse placé au niveau du moyeu de la roue avant. Sensible aux décélérations du vélo, le feu stop s’active alors afin de prévenir les usagers arrivant de l’arrière des éventuels freinages du cycliste. Intuitive, l’App Cannondale permet un contrôle de toutes ces fonctions en jouant sur leur activation pleine ou partielle, leur désactivation ou encore sur une personnalisation complète de l’éco-système. Activé par défaut, les feux avant et arrière sont activés et ce quelle que soit la situation de luminosité. Si vous souhaitez passer la barre des 2h30 d’autonomie, test à l’appui, nous vous conseillons d’ajuster vos réglages ou de tout simplement basculer sur le Mode Auto activé en basse luminosité. Cœur du SmartSense, la batterie disposée sur la partie inférieure du tube diagonal alimente l’ensemble de l’éco-système. Démontable et rechargeable, elle se substitue en source d’énergie externe pour smartphones ou tout autre gadget électronique avec son port USB-C.

Grâce au SmartSense, Cannondale vient libérer l’environnement du cycliste en lui assurant de la visibilité et une maîtrise des autres usagers. Définitivement, l’essayer, c’est l’adopter !

EN DÉTAIL

Cadre : Cannondale Synase Carbone - Taille 54

Fourche : Cannondale Synase Carbone 1-1/4” 1-1/8”

Dérailleur arrière : Shimano Ultegra GS

Dérailleur avant : Shimano Ultegra

Manettes : Shimano Ultegra hydrauliques disques 

Cassette : Shimano Ultegra HG800 11 vitesses - 11/34 dents

Pédalier : Shimano Ultegra - BSA - 50/34 dents

Chaîne : Shimano HG701 – 11 vitesses

Disques de freins : Shimano Ultegra hydrauliques - Rotors RT800 - 160/160 mm

Leviers de freins : Shimano Ultegra hydrauliques

Roues : Fulcrum Rapid Red 900

Pneus : Vittoria Rubino Pro Graphene - 700x30

Potence : Cannondale 2 compact - Alu 6061

Cintre : Cannondale 2 compact - Alu 7050

Tige de selle : Cannondale 3 SmartSense - Alu 6061 - 27,2 x 350 mm

Selle : Fizik Aliante Delta

Eclairages & radar : Cannondale SmartSense

Pédales : Sans

Tailles disponibles : 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm

Poids : 9,420 Kg (En taille 54 avec Pédales Shimano XT)

Prix : 4.699 €

Infos : http//www.cannondale.com

LES VERSIONS DISPONIBLES