Essai : Roues Asterion Schwarz 38 Tubular et Silver Race 22

2 paires de roues de série à l'essai, montées à la main dans les ateliers de la jeune marque française.
Publié le 07/06/2012 15:45 -
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Texte : Julien Conan
Photos : Yannick Oven

Asterion, l’artisanat à la Française
Emanation de BeST Wheel, Asterion profite de son expérience et de son savoir-faire dans le domaine des roues artisanales performantes sur-mesure en y ajoutant les moyens techniques et industriels d’un constructeur. Asterion se positionne comme un fabricant de roues exclusives à hautes performances pour compétiteurs et amateurs avertis.

Leur approche « constructeur » les amène à développer leurs propres composants, pour optimiser les performances des roues.

La qualité des composants est magnifiée par un montage artisanal soigné et méticuleux et par l’adaptation aux besoins spécifiques de chaque client ; c’est précisément l’héritage de BeST Wheel.

Chacune des roues assemblées à la main dans leurs locaux français est contrôlée et répond à un cahier des charges très strict.

3 gammes de roues de route
- Ultimate, les roues ultimes très hautes performances
- Asterion, la performance à l'état pur, sans compromis
- Accessium, la qualité artisanale accessible à tous
 

Asterion Schwarz 38 Tubular
Baptisé Schwarz (noir en allemand), très certainement en référence à la qualité d’outre rhin ou bien au célèbre gouverneur, je vous laisse le choix.



Caractéristiques techniques
- Jantes en carbone UD + 3K avec piste de freinage en basalt. Hauteur 38 mm, largeur 20 mm
- Moyeux Tune Mig 70 (Avant) et Mag 170 (Arrière) avec un corps de roue libre en aluminium compatible Shimano/Sram (Campagnolo en option)
- Rayons Sapim CX-Ray noir, 20 rayons montage radial à l'avant et 24 rayons montage AST à l'arrière (montage radial côté roue libre, croisé côté opposé). Ecrous en ergal rouges
- Roues à boyaux (montées ici avec des Schwable Ultremo Tubular 700x22C)

- Poids VeloDeRoute (sans boyau ni blocage rapide) : Arrière = 615 grammes  Avant = 529 grammes
- Prix : 1339,52 Euros la paire avec patins de freins
- Garantie 2 ans

Notre ressenti
Sensation de facilité et d’efficacité dès la prise en main.
On sent la légèreté dans le comportement général du vélo, plus facile dans les accélérations et dans son maniement.
La piste de freinage basalt assure un freinage puissant, ce qui demande un certain doigté et notamment par temps de pluie.
Une paire de roues 38 mm passe-partout qui grimpe mieux qu’elle n’envoie sur les parties planes. Les plus mélomanes apprécieront le cliquetis caractéristique des moyeux Tune, un son mécanique qui rythme les descentes et les rares moments de roue libre, de quoi agacer ses adversaires sans forcer !
On ressent un léger manque de rigidité latérale sur les grosses relances en raison d’un rayonnage relativement light : 20 rayons montage radial à l'avant et 24 rayons montage AST à l'arrière. C’est une perte de rendement et de vitesse d’accélération sur les relances puissantes, mais seuls les forts gabarits s’en rendront compte.
Le compromis poids/rigidité est cohérent et efficace notamment sur les terrains vallonnés. On arrive finalement à un excellent rapport inertie/rigidité, ce qui les rend diaboliquement efficaces.
Elles ont certes des qualités aérodynamiques mais qui ne sont pas flagrantes, en particulier sur les portions planes. Malgré une légère souplesse qui leur donne davantage de confort, les roues restent efficaces et performantes, en particulier dans les ascensions.

Conclusion
Une paire de roues de compétition hautes performances, légères et nerveuses.
Ces roues s’avèrent polyvalentes et parfaites pour la compétition ou les sorties très sportives sur routes de montagne, vallonnées, voire planes même si cela ne demeure pas son terrain de prédilection.
Un profil de roues moins adapté aux gabarits puissants et lourds.

Les + :
+ Ratio Prix/Performance
+ Poids
+ Confort
+ Nervosité
+ Finition

Les - :
- Un corps de roue libre qui marque facilement, la faute à un alliage trop tendre
- Usinage perfectible du corps de roue libre, on retrouve les traces du tour
- Livré sans serrages rapides


Asterion Silver Race 22



Caractéristiques techniques
- Jantes en aluminium 6061 T6, hauteur 22 mm, largeur 18 mm. Indicateurs d'usure sur la jante
- Moyeux Tune Mig 70 (Avant) et Mag 180 (Arrière) avec un corps de roue libre en aluminium compatible Shimano/Sram (Campagnolo en option)
- Rayons Sapim CX-Ray noir, 24 rayons montage radial à l'avant et 28 rayons montage AST à l'arrière
- Roues à pneus

- Poids VeloDeRoute (sans fonds de jantes) : Arrière = 699 grammes  Avant = 587 grammes
- Prix : 765 Euros la paire avec fonds de jantes
- Garantie 2 ans

Notre ressenti
Sensation de sécurité au freinage.
Une bonne rigidité latérale : elles ne débordent pas d’énergie mais répondent correctement et ne se dérobent pas sous l’effort. Le démarrage n’est donc pas foudroyant et les relances sont poussives, toutefois elles gardent toute leur efficacité une fois lancées.
Les roues de ce groupe peuvent être considérées comme basiques, assurément des roues très stables, idéales pour les sorties tranquilles mais qui ne rechigneront pas à la tâche sur les sorties plus sportives.
Un montage exceptionnel pour ce prix.

Conclusion
Paire de roues pour pneus polyvalentes, légères et fiables offrant des performances de premier niveau.

 Ces roues très légères (aux alentours de 1300g la paire), à base de jantes basses semi profilées en aluminium, sont dynamiques et offrent une fiabilité hors norme pour ce niveau de poids, ce qui les rend très polyvalentes. Leur robustesse et la qualité du freinage sur route mouillée en font des roues parfaites pour l’entraînement ou sur les courses pluvieuses.

Les + :
+ Prix
+ Confort
+ Finition
+ Rigidité

Les - :
- Un corps de roue libre qui marque facilement, la faute à un alliage trop tendre
- Usinage perfectible du corps de roue libre, on retrouve les traces du tour
- Livré sans serrages rapides


A noter qu'Asterion propose beaucoup de montage à la carte, il est donc possible de configurer complétement sa roue, du choix du moyeu jusqu'à la jante en passant par les rayons et type d'écrous, ainsi que les coloris de certains composants. Ces 2 paires de roues peuvent donc être "customisées" sur demande.

Contact
Site web : www.asterion-wheels.com
Email : info@asterion-wheels.com
Tél : 04.78.57.61.39

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