Un pneu qui illustre à lui seul la porosité entre VTT et Gravel...
Que vous l'appeliez 29"x2.2" ou 700x55mm, le Fleecer Ridge est un gros pneu, destiné aux amateurs d'aventures en terrains variés.
Il concilie le volume d'un pneu de VTT, la souplesse d'un pneu de route, et des crampons destinés à franchir de longues portions routières.
La réputation de rendement incroyable des pneus slicks René Herse (anciennement Compass) n'est plus à faire, mais les versions à crampons se sont également avérées très efficaces... sur le goudron !
Nous avions testés les Steilacoom (700 X 38mm) et appréciés leur polyvalence, au point de les avoir utilisés lors d'aventure gravel de plusieurs jours, incluant des portions routières de plus de 150KM, mais aussi des singletracks rocailleux et des pistes poussiéreuses.
Ce Fleecer Ridge promet encore plus de polyvalence et de grip, avec son volume accru, sans pour autant diminuer ses capacités routières. Les crampons qui fonctionnaient déjà très bien on été remaniés, et font même l'objet d'un brevet de "Noise Cancellation" : l'espacement et la taille des crampons a été optimisés afin de limiter le bruit, vite pénible, d'un pneu de VTT sur la route.
Ils ont été développés avec l'aide de Lael Wilcox, grande spécialiste de l'ultra-endurance, et donc très au fait de ces problématiques de rendement, et de distance, et de variété de surfaces.
Le feedback de Lael Wilcox, toujours éclairant de la part de quelqu'un dont les sorties se comptent généralement en jours
Comme le reste de la gamme René Herse, les Fleecer Ridge sont disponibles en quatre carcasses plus ou moins renforcées, toutes tubeless :
Extralight : Le plus léger, mais surtout le plus souple, c'est le summum du rendement - 590g
Standard : Proche de l'extralight, plus économique et légèrement plus solide - 620g
Endurance : Une carcasse renforcée, idéale pour du gravel "européen" - 645g
Endurance Plus : la carcasse la plus résistante, idéale pour le VTT - 675g
Tarifs : 72 à 93€
Dispo : Mi-Juin
DIstribution / Vente directe : 2-11 cycle
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