Les premiers essais seront réalisés dès cette année par les équipes World Tour sur deux compétitions au choix entre les mois d’août et septembre. Durant l’année 2016 plusieurs courses serviront de tests supplémentaires. Si cette période de validation se déroule sans accroc, ce freinage moderne sera officiellement autorisé sur l’UCI WorldTour 2017, puis il sera validé à tous les niveaux du cyclisme sur route.