Les coupelles de réglages disparaissent et l’étanchéité des roulements progressent. Les axes des moyeux avant et arrière adoptent un diamètre de dix-sept millimètres. Les flasques des moyeux ont été redessiné pour apporter une plus grande rigidité torsionnelle et latérale, sans aucune prise de poids. Le serrage se fait via des serrages rapides classiques améliorés au niveau de la prise en main, ou d’axes oversizes (12x100mm & 15x100mm / 12x135mm & 12x142mm). Les changements s’opèrent via des coupelles démontables. Le corps de roue-libre est soit classique soit de type XD (en option). Nous vous décrivons brièvement ci-dessous, les trois roues qui composent cette gamme.
202 Firecrest Carbon Disc
- 1'495 grammes la paire de roues
- Hauteur de la jante 32mm, largeur maximale de 25.4mm
- 24 rayons Sapim avant/arrière
- Corps de roue-libre 10 ou 11 vitesses et XD
- Disponible dès le mois de mars
- 2'135 euros
303 Firecrest Carbon Disc
- 1'645 grammes la paire de roues
- Hauteur de la jante 45mm, largeur maximale de 28.50mm
- 24 rayons Sapim avant/arrière
- Corps de roue-libre 10 ou 11 vitesses
- Disponible dès le mois de mars
- 2'135 euros
303 Firecrest Carbon Disc «boyaux»
- 1'400 grammes la paire de roues
- Hauteur de la jante 45mm, largeur maximale de 28.50mm
- 24 rayons Sapim avant/arrière
- Corps de roue-libre 10 ou 11 vitesses
- Disponible dès le mois de mars
- 2'045 euros
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