Dossier Eurobike 2014 / Les nouveautés françaises

Peut être moins nombreux en effectif, les français occupent l'espace et s'affichent comme innovants. Ici nous avons rassemblés quatre leaders: Lapierre, Look, Time et Peugeot, mais au détour des allées nous avons croisés la nouvelle vague "French Touch" qui nous prépare a n'en pas douter des belles réalisations dans le futur. Nous n'avons pas les images mais rassurez-vous l'année 2015 sera riche dans l'hexagone.
Publié le 05/09/2014 11:33 -
21182 lectures

Lapierre

Chez Lapierre c'est pas moins de 4 nouveautés que nous découvrons. Les deux premières l'Aircode et le Pulsium sont directement issus du partenariat de la marque avec son équipe Pro Tour la Fdj.fr. La dernière nouveauté dans l'air du temps se nomme Sensium 500 Disc, partons à la découverte des nouveaux "LP" spéciaux goudron. À noter que le programme de personnalisation Ultimate est disponible désormais sur l'ensemble de la gamme .

Aircode: Le vélo aéro de coursier chez Lapierre, très apprécié durant ce début de saision par les deux sprinters Nacer Bouhanni et Arnaud Démare. Nacer l'a même porté au firmament en décrochant le maillot rouge de meilleur sprinter sur le Giro. La gamme grand public se décompose en trois modèles de 2799 € à 4099 €, avec pour les aficionados de l'équipe de Marc Madiot un modèle à la décoration Replica (l'Aircode 500 à 3599 €).

Bel exemple du programme de personnalisation Ultimate sur le nouvel Aircode, votre imagination n'aura que vore portefeuille comme frein.

Aircode 700 4099 €, groupe Ultegra Di2 (compact ou standard pour le pédalier), périphériques Zipp et roues Mavic Ksyrium Elite WTS.

Pulsium: Apparu sur les pavés de la classique Paris Roubaix, Arnaud Démare signe une belle douzième place sur le nouveau Pulsium. La plus-value de ce cadre réside dans la technologie SAT (Shock Absorption Technology), une bague élastomère absorbe les déformations entre le tube de selle et le tube supérieur. Pour sa fourche Lapierre a travaillé sur la rigidité frontale, cela se traduit par une courbure peu commune. La gamme se décompose en trois modèles de 1999 € à 3599 €, on retrouve le Replica comme pour l'Aircode (le Pulsium 500 à 2599 €).

Le Pulsion 300, 1999 € pour un équipement déjà haut de gamme et performant. Transmission 105 11 vitesses avec pédalier compact uniquement, potence et cintre Zipp, roues Shimano RS010.

 

Pulsium 700 3599 €, groupe Ultegra Di2 avec pédalier compact uniquement, potence et cintre Zipp, roues Mavic Ksyrium Elite WTS.

Sensium 500: Premier et unique vélo à disques pour 2015, Lapierre profite de la synergie du groupe Accell. Cette nouvelle plateforme se retrouvera chez Haibike ou Koga avec des montages différents. Son prix est de 3499 €, espérons que d'autres vélos plus abordables parmis cette famille Endurance seront dans le futur équipés de ce type de freinage.

Le premier vélo de route à disques des dijonnais.

Wishbone épuré sur le Sensium 500 Disc, merci les freins à disques de nous offrir des vélos aux lignes allégées.

Time

Exit les initiales d'antan chez Time, place aux Skylon, Izon et Fluidity. Ce dernier se décline pour la première fois avec un freinage à disques. Nous allons nous attarder aujourd'hui sur le nouveau Skylon et la fourche révolutionnaire Aktiv.

Skylon: Remplace le ZXRS dans la gamme, dans l'air du temps il reprend le standard BB386 pour le boîtier. Construction monobloc, bases asymétriques ce cadre aéro ravira les rouleurs les plus pointus. Time en 2015 va nous prouver que même sur une bête de course le confort est plus que jamais primordial. Premier rempart, face à la route Time a travaillé sur une nouvelle fourche "Aktiv". Ses ingénieurs ont placés un batteur dynamique dans chaque fourreau, composés d'élastomère et d'acier qui dissipent les vibrations de la route afin d'éviter au corps du cycliste de les absorber dans la souffrance. 10 ans de travaux et 3 brevets ont été nécessaires pour ce projet. Les bénéfices sur la route vont au delà du confort, les testeurs soulignent également une prise de trajectoire facilitée lors des longues descentes (le vélo est comme plaqué au sol). Le Skylon est disponible en version Translink (tige de selle intégrée) et fourche Aktiv, mais aussi avec fourche et tige classique. 

Voilà le Skylon Aktiv Plasma, 4995 € pour ce module Gold (cadre + fourche + potence + cintre et pédale).

Le Skylon Aero Translink complet s'échange contre 5955 € en Ultegra 11V, jusqu'à 11 135 € en Campagnolo Super Record EPS.

Coupe de la révolutionnaire fourche Aktiv et son batteur dynamique qui dissipe les vibrations de la route.

Un Skylon en fourche et tige de selle classique. Premier prix en vélo complet de 4675 € en Ultegra 11V, jusqu'à 6915 € en Campagnolo Super Record.

Fluidity: Time passe son Fluidity en disques. Voilà un nouveau vélo Endurance avec ce type de freinage.

4995 € pour le montage en photo, en Ultegra Di2.

 

Look

La marque de Nevers nous a déjà régalée avec la présentation de son 795 Aerolight, voir article VDR ICI.

Rappel en image ci-dessous de ces magnifiques 795 Aerolight et 795 Light.

Look 795 Aerolight.

Look 795 Light.

Peugeot

La marque au lion, pousse côté route. Peut être plus timidement que dans le Vtt, mais la présence d'un stand propre à la marque est un bon indicateur de dynamisme. Peugeot joue aussi le jeu du sponsoring aujourd'hui avec le club de triathlon de Poissy et ses deux équipes élite, mais pourquoi pas demain au plus haut niveau sur route comme par le passé. Plutôt placé niveau prix, le haut de gamme RSR est à 2999 € en Shimano Ultegra Di2 et roues Mavic Cosmic Elite.

Le Peugeot RSR du vainqueur du triathlon courte distance de l'Alpe d'Huez cette année, Tom Richard de Poissy Triathlon (47'35'' sur la montée).



Classé dans la categorie: Matos | Voir les autres news dans cette categorie
Advertisement
  • 0 Commentaire


  • Pour commenter, vous devez être identifié(e)

    Déjà inscrit ?

    Nouveau chez nous ?