Le MR4 Tour
Tester un vélo révolutionnaire et traditionnel qui réconcilie les compétiteurs les plus exigeants et les voyageurs contemplatifs. C’est le pari original du MR4 Tour. Il réunira six pilotes aux profils différents qui s’aligneront sur les épreuves d’ultra-endurance les plus audacieuses de la saison.
Un appel à candidatures européen a permis de sélectionner six pilotes de taille, de niveau et d’horizon différents. Ils prendront possession de l’un des deux vélos spécialement créés pour l’occasion avant de s’aligner au départ des épreuves marquantes du calendrier bikepacking :
- La Malteni Gravel Bootleggers (7 avril)
- La Gravel Tro Breizh (6-13 mai)
- la Born to Ride (8-13 juin)
- La French Divide (4-18 août)
- La TCR (départ le 29 juillet)
Deux MR4 en acier inoxydable complétement équipés (voir specs en annexes) seront donc confiés à Christine, Rémi, Mathieu, Thomas, Maxime et Alexandre dès le début avril. Ils parcourront plus de 12000 km sur les routes et chemin de France et d’Europe d’ici le mois de septembre.
Tirant partie des meilleurs aciers disponibles aujourd’hui, le MR4 est un savant mélange de modernité et de tradition. Nous avons gardé l’essence des magnifiques randonneuses françaises si capables et si durables en y ajoutant les performances de l’aciérie contemporaine et les derniers standards de l’industrie.
De conception pragmatique, notre vélo saura ravir les pratiquants en quête de liberté recherchant une machine capable de rouler rapidement sur la route mais aussi de sillonner sentiers et chemins.
Le MR4 saura aussi séduire les cyclo-sportifs ayant délaissé l’acier au profit de l’aluminium et surtout du carbone depuis trop longtemps... Nous gageons qu’ils re-découvriront avec surprise et bonheur comment un vélo simple, réactif et confortable invite à des sorties plus longues et à des itinéraires plus variés et plus audacieux. En un mot à plus de plaisir !
Pour suivre l’aventure c'est sur la page facebook de 2-11 Cycles
Fiche technique du MR4
- cadre en acier inoxydable KVA MS3. Tubes horizontal et tube de selle en 28,6mm, tube diagonal en 34,9mm. Douille droite diamètre intérieur 44mm. Bases 27x17, haubans diamètre 10mm.
- Fourche carbone monocoque pivot conique. - 400g
- Jeu de direction Tange Seiki
- Cintre Compass Randonneur ou Compass Maes Parrallel + prolongateurs selon les épreuves/pilotes / Guidoline lizard skins DSP2.5
- Leviers et dérailleur arrière Sram Rival
- Pédalier Sram Force, plateaux ovales ou ronds Garbaruk. Denture selon les épreuves/pilotes
- Cassettes E13 TCR+ 9-46T ou Garbaruk ou Sram selon les épreuves/pilotes
- Tige de selle, potence, entretoises, collier de selle et boîtier de pédalier BBB
- Selle brooks Cambium C15 all weather
- Roues carbone 2-11Cycles avec cercles en toray 800 32 trous (moins de 300g), rayons sapim cx-Ray, moyeux Tune Kong 142x12mm et SP Dynamo PD8X-M. Roues en 650b ou 700c
- freinage hybride Juintech Flat mount modifié à la demande de 2-11Cycles. Disques flottants Zeno Reaction.
- Pneus Compass, standard ou extralight, lisses ou à crampons en fonction des épreuves. Section prévues 650bx42 et 700cx38 pour les Malteni Bootleggers et Gravel trop Breizh. 700cx35 et 650bx48 pour le BTR. 650bx 42 ou 48 pour la French Divide et 700cx35 pour la TCR
- Eclairage B&M IQ-X + éclairage arrière à piles ou batteries
- Convertisseur/régulateur Igaro D1
- Sacoche avant Helmut Equipement "Manivelle" sur sytème clickfix
- Sacoche arrière Helmut Equipement "Werewolf"
- Sacoche de cadre Helmut Equipement
- Porte bidons King cage inox
Galerie
