Pour le millésime 2018, ces roues évoluent au niveau de leur piste de freinage. Le concept AC3, pour «All Conditions Carbon», est une structure visant à améliorer les capacités de freinage, notamment en conditions humides et pluvieuses. L’angle courbé des rainures facilite l’évacuation de l’eau. En plus de cela, l’équipe de R&D italienne a utilisé une résine qui supporte une montée en température élevée et qui évacue la chaleur. En sus, Campagnolo a retravaillé l’orientation des fibres de carbone. La globalité de ces travaux apporterait des performances de freinages en nette progression, à savoir :
- + 3% sur route sèche
- +43 % sur route mouillée
Cette technologie sera utilisée sur toutes les nouvelles roues Bora.
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