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Freinage à disque : Campagnolo H11TM [MAJ]

Publié le 09/05/2017 11:16   par Amaël Donnet  

Après des années d’études et de recherches, nos amis Transalpins emboîtent le pas de ses principaux concurrents en proposant une offre complète concernant le freinage à disque. Ayant collaboré avec un spécialiste allemand, Magura, dans ce domaine, gageons que ces produits seront au top.

Au niveau du freinage

Campagnolo a travaillé de concert avec Magura pour la création de ses freins à disque. Le look reste fidèle à Campagnolo et ces freins se déclinent en transmission mécanique et électrique EPS dans un niveau deux niveaux de gamme. Le levier de frein est soit en alu (Potenza), soit en carbone. Via une clef allen de 2.5, il sera possible d’ajuster l’attaque des pistons selon le concept AMS (Adjustable Moddulation System). Le maître-cylindre se trouve dans la poignée, cette dernière prend du coup un peu de volume. L’étrier de frein, fixation flat mount, intègre deux pistons d’un diamètre de 22mm. Les disques bi-matériau se déclinent en 160 et en 140mm de diamètre (système de fixation center lock), les étriers 140 et 160mm seront spécifiques.. Avec un retour des pistons de 0.4 à 0.6mm, on ne devrait pas subir de frottement intempestif. Tout comme Shimano, et à contrario de Sram, Campagnolo utilise une huile minérale. Les plaquettes sont de type organique.

 

 

 

Des pédaliers spécifiques

Les vélos dotés d'un freinage à disque sont le plus souvent équipés d'un entraxe de roue arrière en 12X142mm. Pour s'adapter à cet élargissement, Campagnolo propose des pédaliers dotés d'un déport de plateaux spécifique. Le Q factor reste de son côté identique.

 

 

Les groupes H11TM et les tarifs prévisionnels

  • Potenza mécanique, 1'580 euros
  • Chorus mécanique, 2'345 euros
  • Record mécanique, 2'633 euros
  • Record EPS, 4'065 euros
  • Super Record mécanique, 2'878 euros
  • Super Record EPS, 4'396 euros

 

Au niveau des roues / Bora DB360 & Shamal DB360

Pour s’accorder avec ce freinage «moderne», Campa propose deux roues :

Bora One

Des roues exclusives disponibles en versions pneus ou boyaux ! La jante d’une largeur de 24.2mm existe en hauteur de 35 ou 50mm. Entraxe avant 12X100mm, entraxe arrière 12X142mm.

  • Bora One 35 boyau, 1'297g
  • Bora One 50 boyau, 1’364g
  • Bora 35 pneu, 1’509g

 

 

Shamal DB360

Ces roues en aluminium disposent de jantes différenciées : 27mm pour l’avant et 30mm pour l’arrière, le tout dans une largeur de 22mm. Entraxe avant 12X100mm, entraxe arrière 12X142mm, adaptateurs pour montage classique. 1’540g

 


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