Texte et images : Amaël Donnet
A contrario de ses consœurs, cette tige ne se compose pas d’un tube, mais de deux lames en carbone. Ces dernières sont maintenues ensemble via une vis. Le coulissement des lames permet d’ajuster l’assiette de la selle. Ce réglage s’avère un peu moins pratique à comparaison d’une tige de selle classique… Mais bon, il n’y a rien d’insurmontable et on ne change pas son inclinaison de selle tous les matins. La VCLS CF se décline en versions avec et sans déport, tout le monde y trouvera son compte. Sauf peut-être les fans (maladifs) de l’ultraléger, cette tige de selle avoue 238 grammes sur notre balance.
En plus de quinze années d’essais, nous en avons testé des tiges de selle dites confortables, mais leur relative souplesse verticale ne nous a jamais subjuguée. A vrai dire, leur confort provenait uniquement d’un effet placebo. Fort heureusement, et pour une fois, avec VCLS il en va autrement : sa flexibilité est bien réelle. La tige de selle travaille sur presque tous les types de chocs/vibrations. Dans le cadre d’une pratique gravel, il est ainsi possible de rester plus longtemps assis sur la selle que de coutume. Si c’est dans cette discipline que la VCLD délivre tout son potentiel, en route sur les longues distances, elle apporte également un confort très appréciable. Sa souplesse impose de revoir ses réglages, mais elle ne s’écrase pas non plus au pédalage. De ce fait, le rendement reste préservé. Bravo Canyon /Ergon !
Poids : 238 grammes
Renseignements : www.canyon.com
+ : efficacité du produit, pas trop lourde
- : RAS !
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