Roue Roval CLX 64 et pneus Turbo S-Works
La roue Roval CLX 64 et le pneu Turbo S-Works ont été conçus conjointement dans notre Win Tunnel, résultant en un système de roue alliant aérodynamisme et faible résistance au roulement. En comparant la résistance au roulement seule, le pneu Turbo S-Works a prouvé une économie de 35 secondes sur 40 km par rapport au second pneu le plus performant du marché. L’ensemble Roues CLX 64 et pneus sont à eux deux 44 secondes plus rapides qu’une paire de roues aluminium standard associée à un pneu standard. La jante Tubeless-Ready de 21 mm de largeur entre crochets augmente le volume du pneu et crée une plus grande surface de contact au sol. Cela a pour effet d’améliorer considérablement la stabilité et la traction dans les virages et les descentes. Nous avons utilisé des rayons plats et créé nos propres formes de moyeux afin d’atteindre la meilleure performance aérodynamique possible.
Chaussure S-Works Sub 6 (299€) et S-Works 6 (359€)
Testé scientifiquement au « Boulder Center for Sports Medicine » pour améliorer les accélérations au seuil de puissance maximum et surpasser les versions précédentes, la nouvelle chaussure S-Works 6 permet d’economiser 35 secondes sur 40 km. La semelle en carbone Powerline dispose d’une conception asymétrique optimisée et est la plus rigide de toutes nos semelles avec son indice de rigidité de 13.0. Le système de maintien du talon PadLockTM combine un support du talon à un design extrêmement échancré et des tampons moulés qui verrouillent le pied en place. Certaines portions de la tige sont construites avec un matériau de classe aérospatiale : le Dyneema Cubic TechTM. Il est utilisé dans la conception de parachutes pour ralentir les navettes spatiales, cette matière ne s’étire pas mais reste souple, ce qui rend ce matériau extrêmement efficace pour la construction d’une chaussure et le transfert d’énergie aux pédales. La forme utilise une construction Stroble en une seule pièce qui permet d’éliminer les aléas de production qui peuvent générer des anomalies de chaussant. Le double système de serrage exclusif Boa® S2-Snap et un strap hook-and-loop au niveau de l’empeigne assurent le chaussant. Ce système légendaire est précis, facilement ajustable et extrêmement léger.
S-Works Sub 6
S-Works 6
Casque S-Works Evade
Le casque S-Works Evade reprend la forme de notre casque de contre-la-montre S-Works McLaren TT, réduisant considérablement la traînée aérodynamique. Comparé à un S-Works Prevail, l’Evade permet d’économiser 46 secondes sur 40 km. Les aérations stratégiquement positionnées guident le flux d’air autour de la tête et le canalisent vers les ports d’échappement à l’arrière pour créer un microenvironnement frais, quelles que soient les conditions. Le système de liaison des sangles Tri-Fix combiné au système ultraléger Mindset micro-cranté avec réglage de hauteur permet plus de confort ainsi qu’un ajustement parfait et intuitif.
Combinaison S-Works Evade GC
Une coupe mal taillée induit des plis de tissu et contribue à perdre des secondes. Pour y remédier, la combinaison S-Works Evade GC Skinsuit est disponible en onze tailles afin de fournir un niveau d’ajustement optimal proche du sur-mesure. La construction des manches sans couture assure un confort optimal et une aérodynamique améliorée. Une longue fermeture à glissière à l’avant ajoute polyvalence et confort à la combinaison. Le tissu conçu particulièrement pour la combinaison est utilisé de façon sélective aux jambes et dans le dos afin de diminuer le poids, tout en augmentant la compression pour réduire la fatigue. La technologie Cold Fabric reflète les rayons du soleil généralement absorbés par les couleurs foncées, ce qui entraîne une réduction de la température à la surface de la combinaison.
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