Texte : Amaël Donnet
Images : Nicolas Baisin et Krachy
BULLS ALPINE HAWK
Ce route freins à disque s’oriente vers la performance. Si les douilles de directions se montrent relativement hautes, les bases coupées à 410mm restentd’une longueur raisonnable. Le cadre est disponible en six tailles (XS, S, M, L, XL & XXL). Dans cette version, il se trouve équipe d’une transmission Shimano Ultegra, de freins à disque hydrauliques, de roue Mavic Akysium One Disc et de pneus Schwalbe One 25mm. On notera la présence d’un axe de 15mm à l’avant, la roue arrière reste fixé selon le classique QR 9mm. Le tout pour 3'799 euros.
ADDICTIVE AMAROAD
Après avoir fait ses armes en VTT, Addictiv se lance sur la route. L’Amaroad utilise en exclusivité (pour la France, la Suisse et la Belgique) un moule ouvert. Dans un futur proche la marque sudiste aimerait avoir son propre moule. La valeur ajoutée réside dans la finition du cadre. Sans supplément de prix, vous pouvez laisser libre court à votre imagination aux niveaux des coloris et des logos. L’ensemble cadre/fourche, en carbone 3K, est annoncé à 1’100g en taille M. Ce vélo sera vendu, dès cet été, en kit cadre ou monté. Le kit cadre comprend le cadre, la direction, la fourche, ainsi que la tige de selle et la potence en carbone. Le prix n’est pas encore définitif, mais il se situera sous les 2'000 euros.
SANTA CRUZ STIGMATA
Le Stigmata est un cyclo-cross polyvalent, Josh Kissner (PM Santa Cruz) : «Notre souhait est de proposer un vélo de cyclocross moderne, qui soit assez polyvalent pour le CX en compétition et assez agile pour sortir des sentiers battus. Il sera aussi performant sur route avec une paire de pneus slick.»
Ce CX est 100% en carbone, il dispose d’axe traversant Rock Shox Maxle Lite, le dégagement de la fourche et du triangle arrière autorisent la monte de pneumatiques d’une section de 41mm. Le boîtier de pédalier est au standard PressFit 30, le cadre s’avère compatible avec les transmissions mécanique et électrique. Disponible en cinq tailles (52, 52, 56, 58, 60cm) et en deux coloris (carbone/blanc, orange/jaune). Il est vendu complet à partir de 3'899 euros et en kit cadre pour 2’699 euros.
Le Stigmata en vidéo
SURLY
Un Straggler qui mélange les genres, on adore ce côté un peu punk ! Le triangle avant se compose de tubes en CrMo 4130 à double épaisseur. Un modèle axé sur la solidité et la fiabilité, en taille 54 le cadre pèse 2'270 grammes.
HAIBIKE
L’Xduro Race est un des rares VAE typé course sur le marché. Le cadre est en alu 6061, le moteur Bosch développe une puissance de 350w. Atteignant la vitesse de 45km/h, ce VAE est soumis à une règlementation particulière. Il est vendu, 6'299 euros, en guidon plat ou route.
CANYON
L’Ultimate est un cadre pour grimpeur, l’Aeroad (en test tout prochainement) s’adresse plus pour les sprinteurs et les puncheurs.
SOBRE
Le Versatile est gravel road en acier. Les choix ne sont pas encore définitifs, le diamètre de la douille de direction et la géométrie restent encore à l’étude. Il est par contre établi que les tubes sont traités anticorrosion tant à l’interne qu’à l’externe par cataphorèse, que des œillets permettront l’installation de pare-boue et d’un porte-bagages et qu’il sera possible de monter des pneus larges (42mm)
CAMINADE
Les belles courbes du Route 66, le lien concernant son essai : https://www.veloderoute.com/article/8879/essai-caminade-route-66-ce-n%E2%80%99est-pas-de-la-limondade
POC
Le chasseur de chrono Tempor et l’Octal Raceday en coloris féminin
SMITH
L’Overtake est un casque à la personnalité affirmée, nous vous en parlions ici : https://www.veloderoute.com/information/9655/smith-overtake-un-ovni-dans-le-peloton
GRIP GRAB
Doté d’un gel favorisant le confort, ces gants se distinguent également par une accroche au top.
Galerie
