Elle s'appelle S-PHYRE RC900
Le concept S-PHYRE a pour objectif majeur de maximiser la transmission de puissance au pédalage en étant plus performant et en offrant la meilleure connexion possible entre le vélo, les chaussures, le mouvement du cycliste et les muscles du cycliste. En attendant sur ces belles paroles, places aux photos de cette S-Phyre RC900 qui se démarque bien de la concurrence.
Le système de serrage est assuré par deux Boa IP1 indépendants, c'est la première fois que Shimano fait appel aux services des disques à câbles Boa.
L’empeigne faite d’une seule pièce est fabriquée à partir d’un cuir synthétique à fibre ultra-fine "Teijin Avail" à la fois souple, extensible, résistant et offre un ajustement parfait du pied. Cette empeigne est perforée pour offrir une meilleure aération.
Sur cette photo prise sur le stand Shimano à l'Eurobike, on peut voir que le routing du câble est différent que celui présenté sur la photo du haut. Shimano a pensé aux pieds les plus étroits ou aux maniacs du maintien avec ce double passage sur les crochets inférieurs.
Chaque S-Phyre RC900 est vendue avec des chaussettes à tige haute assorties aux chaussures.
La chaussure est entièrement repensée, son poids a été ainsi réduit le plus possible à 232g.
Disponible en bleu, blanc et jaune, du 36 au 48 incluant des demi-pointures et une version du chaussant plus large.
Une version simplifiée avec la RC700
Voici la RC700, elle embarque un seul Boa et une languette scratch sur l'avant. Plus économique (nous n'avons pas de prix a communiquer pour le moment), elle est disponible en blanche et dans ce beau coloris rouge. Shimano annonce un poids de 230 g en 42.
Une version crampon
Les crosseurs ne seront pas en reste avec les S-Phyre XC900, une chaussure qui sera à coup sûr très appréciée pour sa rigidité et son poids plume de 325 g en taille 42. Les crampons moulés asymétriquement sont positionnés de manière à fournir une meilleure adhérence. Des crampons extralongs (18mm) sont disponibles en option pour le cyclo-cross et les conditions très humides. Disponible en bleu ou jaune, du 36 au 48 comprenant des demi-pointures, deux larges disponibles sur certaines pointures. Pas d'info au niveau tarif, il faudra attendre le retour de l'Eurobike. Cependant étant donné que les XC900 vont se positionner au-dessus des actuelles XC90, le tarif devrait avoisiner les 400 € selon nos calculs (mais nous espérons nous tromper).
Des crampons extra-longs de 18 mm pourront être fixés à l'avant pour les conditions très humides.
Getting the cleats set up properly for the cross season! Look at the new @ShimanoMTB shoes!Don't they look amazing!? pic.twitter.com/2dK0ml0IZy
— Lars van der Haar (@larsvanderhaar) 22 août 2016
Le hollandais volant Lars Van Der Haar avait déjà vendu la mêche sur son compte Twitter il y a quelques jours.
La semelle est ici aussi en carbone mais elle bénéficie de zones plus tendre et adhérentes réalisées en partenariat avec Michelin.
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